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轴封加热器

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轴封加热器

  • 所属分类:汽机辅机

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  • 发布日期:2016/11/21
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详细介绍

 一,产品用途及特点
轴封抽气加热器为汽轮机轴封系统中的重要设备,用以抽吸从汽轮机轴封逸出的蒸汽,以避免排入汽机房或进入系统,同时回收蒸汽余热,保证汽轮机组的安全经济运行。
火力发电厂及工矿企业自备电站的凝汽式、抽汽式及背压式汽轮机均有轴封装置以避免蒸汽外逸。在结构上,轴封紧靠轴承,在轴承腔室的负压作用下,轴封外逸的蒸汽极易进入轴承座,这是汽轮机油中进水的主要途径。在汽轮机热力系统设计中,轴封系统有开启式及封闭两面种类型。开启式轴封系统用于旧式汽轮机及当前的许多中、小型汽轮机在这种设计方式中,轴封外腔室压力高于一个大气压,漏汽直接外逸入大气,蒸汽易被吸入轴承座,且运行操作不便,在我国多用于大、中型汽轮机组。具体说来就是采用抽气装置,抽吸轴封外挡的逸气,使之进入加热器用以加执凝结水,与些同时,但是,当前各汽轮机厂家,为凝汽器所回收,由于轴封外挡为负压,蒸汽不再外逸。但是,当前各汽轮机厂家,所生产的抽气、加热装置均均系统根据各厂家的传统设计而生产,各种繁多,大多数将抽气与加热两份分开,而抽气装置又分为轴封风机式、低压射水抽气器下置余抽式及射汽抽吸式等多种。另加单独的轴封加热器,上述型式的装置系统结构复杂、操作繁锁,对中、小型轮机组殊不适宜。
本产品“由封抽气加热器”系将轴封抽气与加热凝结水两种过程相结合而成的装置,为美国西方等汽轮机制造厂家的传统型式,具有结构独特、系统简单、运行状况稳定的优点,又因其由轴封气置有可调节性,保证了运行的可靠性,避免了轴中进水

 二,产品结构
轴封抽气加热器的结构如图1所在地示,它由抽气器1、前水室2、中水室3、后水室4、前加热器及后加热器6组成。抽气器为射汽式,由喷嘴、吸入室、扩散管和排出管所组成。工作蒸汽经喷嘴射出时膨胀,以高速出,在吸入室中产生引射作用,使吸入室连同相连的前加热器产生真空,来自汽轮机轴封的汽、气混合物源源进入前加热汽侧,经铜管内的凝结水冷却后,空气则为抽气器所吸入,然后与工作蒸汽一起压出扩散管,进入后加热器,经两次冷却后,空气排入大气,前、后加热器之凝结水则由下部疏水口径V形管排入低位水箱,被送往凝汽器。
汽轮机凝结水由中水室进入,按箭头所示依次经前加热器管束、中水室及后加热管束,然后由中水室流出,从而达到冷却由轴封并加热凝结水回收热能的目的。在其中冷却水先用于冷却轴封汽,后冷却工作蒸汽之汽,实现了合理的热量分配。
前后加热器的管子为黄铜管,管两端以辘管方式固定于管板分隔成若干部份使汽流在其中加流,同时前、后加热器水室均采用了回流结构,这就起到了较好的传热效果。

三、产品技术规范
产品型号各符号的意义 
    例:JC-10/20    J表示:加热器   C表示:射汽式抽气器  10表示:前加热面积(  20表示:后加热面积(

产品型号

加热面积m3

抽气器吸入压力at

工作蒸汽

冷却 水

适用于汽轮机型号

压力
MPa

温度℃

流量
Kg/h

水阻
m

温度

流量
Kg/h

JC-8/12

8/12

=0.9

1.4

260-350

120

0.8

45-55

20-25

N3、N6

JC-10/14

10/14

=0.9

1.4

260-435

160

0.8

45-55

30

N12

JC-10/20

10/20

=0.9

1.6

260-435

200

1.0

45-55

35

N25

1、抽气器 2、前水室 3、中水室4、后水室5、前加热器6、后加热器



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